Обзор рынка силиконовых проводов зажигания российских производителей.

Затонированными ячейками выделены наиболее оптимальные показатели.

Торговая марка, производитель жгутов	Страна-производитель кабеля	Сопротивление токопроводящей жилы*	Материал** токопроводящей жилы	Материал изоляции	Рабочий температурный режим	Применяемость	Поставка на конвейер автозавода	Упаковка
«ПЛАЗМА» Энергоприбор г. Екатеринбург	Англия	8,0 кОм/м	Карбон - Стекловолокно, пропитанное углеродом	Двойной силикон	-60+250 °С	легковые отечественные а/м	Да	Корекс***. Прозрачная, твердая, яркая упаковка.
«ЭП-СИЛИКОН» Энергоприбор г. Екатеринбург	Англия	8,0 кОм/м	Карбон -Стекловолокно, пропитанное углеродом	Силикон	-60+250 °С	легковые и грузовые отечественные а/м	Нет	Картон.
«ЦИТРОН» Цитрон г. Михайловск	США	15,0 кОм/м	-	EPDM, силикон	-40+175°С	ВАЗ, ГАЗ	Нет	Картон.
«ХОРС» Хорс г. Санкт-Петербург	Россия г. Санкт-Петербург	12,0 кОм/м	Cиликон	Двойной силикон	-60+250 °С	легковые отечественные а/м	Нет	Картон. Полистирольная пленка, бумага.
«ЦЕЗАРЬ» ДиГ г. Москва	Англия	12,0 кОм/м	Стекловолокно, пропитанное графитом	Двойной силикон	-60+250 °С	Отечественные и импортные легковые и грузовые а/м	Нет	Картон.
«МСМ» МСМ г. Москва	Россия г. Уфа	15,0 кОм/м	Cиликон	Двойной силикон	-60+250 °С		Нет	Картон.

* В современном автомобиле оптимальное помехоподавительное сопротивление кабеля - 5,6 КОм/м. Именно эта величина сопротивления обеспечивает эффективное подавление радиопомех и сохраняет высокую токопроводимость провода. Однако, изготовление кабеля с силиконовой токопроводящей жилой и невысоким сопротивлением стоит достаточно дорого, причем изготовитель чаще всего не может гарантировать стабильность сопротивления по всей кабеля. Кроме того, при сжатии провода металлическими наконечниками, возникает повышенное сопротивление в месте контакта с жилой, что в дальнейшем может привести к нагреву кабеля в месте крепления наконечника и перебоям в работе цилиндров двигателя. Именно поэтому, западные производители автомобилей сегодня отказались от кабеля с силиконовой токопроводящей жилой. Провода «ПЛАЗМА» и «ЭП-СИЛИКОН» изготовлены из кабеля с токопроводящей жилой из стекловолокна, пропитанного углеродом. Равномерное сопротивление кабеля по всей длине и отсутствие местных нагревов позволяет увеличить ресурс таких проводов по сравнению с аналогичными проводами из кабеля с токопроводящей силиконовой жилой.

** В современной практике за рубежом используют в качестве проводника карбон (стеклонить пропитанную углеродом) или нихром.

*** Коррекс - это современная упаковка, которая не только обеспечивает сохранность товара, но и наглядность, привлекательность.

Материалы подготовлены службой маркетинга ООО «ЭНЕРГОПРИБОР», Вся информация получена только из открытых источников

Оптовые поставки в/в проводов «ПЛАЗМА», «ЭП-СИЛИКОН»: ООО «ЭНЕРГОПРИБОР» Екатеринбург, т.(3432) 270389, 638638, E-mail: energopribor@sky.ru, : energopribor@inbox.ru

Официальные региональные представители:

г. Москва "АМПЕР-АВТО" т. (095) 1339664, 7465179, 7464258, 1076724. E-mail: amperavto@mtu- net.ru

г. Новосибирск ТД "ГРАНД-АВТО" т. (3832) 675322, 642711, 138855. E-mail: grandavto@online.nsk.ru

г. Иркутск "АМПЕР-АВТО" т. (3952) 538297, 650065

г. Самара «Лада-Партнер» т. (8462) 542323, E-mail: lada-partner@mail.ru

г. Санкт-Петербург «Балт-Кост» т.(812) 3246937